Der VKU hat gemeinsam mit sechs Verbänden (BDEW, BVES, DIHK, GdW, HDE und ZIA) ein Positionspapier zur anstehenden Umsetzung der Ladeinfrastrukturvorgaben des Artikels 14 der Richtlinie EU 2024/1275 über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) vom 24. April 2024 im Rahmen des Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes erarbeitet.
Die Mitgliedsunternehmen der Verbände sind Nutzer, Betreiber und/oder Eigentümer von gewerblich genutzten oder öffentlichen Gebäuden, Anbieter von Wohnraum sowie Hersteller und Anbieter von flexiblen Ladelösungen. Sie sind daher unmittelbar von den Vorgaben des Artikels 14 EPBD betroffen.
Die Nutzungsprofile von gewerblich genutzten und öffentlichen Wohn- und Nichtwohngebäuden sind dabei so vielfältig, wie die Zwecke ihrer Bewirtschaftung. Starre, rein quantitative Vorgaben bezüglich der Anzahl zu schaffender Ladepunkte sowie der Vorrüstung für weitere Ladepunkte werden dieser Vielfalt nicht gerecht und werden in der Rechtsanwendung zu vielen Fehlinvestitionen führen. Die quantitativen Vorgaben der Richtlinie zur Anzahl von Normalladepunkten sollten daher aus Sicht der Verbände als „Mindeststandard“ verstanden werden, der alternativ auch durch aus Nutzersicht höherwertige Ladeinfrastrukturangebote erfüllt werden kann („Qualität statt Masse“).
In dem Papier fordern wir gemeinsam mit den sechs Verbänden die Bundesregierung auf, mit Blick auf die Entwicklung einer bedarfsgerechten und qualitativ hochwertigen Ladeinfrastruktur sowie dem effizienten Einsatz von Investitionsmitteln für die nationale Umsetzung der Vorgaben des Artikels 14 EPBD neben den dort genannten rein quantitativen Vorgaben folgende alternative Erfüllungsmöglichkeiten zu prüfen und zu schaffen:
- Vorgabe der zu installierenden Ladeleistung je Anzahl der Stellplätze statt der Vorgabe der Anzahl der auszurüstenden Stellplätze
- Erfüllung an anderem Ort
- Erfüllung durch Kooperationsvereinbarung zwischen Gebäudeeigentümern oder mit Dritten